Le 18 décembre 1940, la directive n°21 d’Hitler énonce les objectifs de "Barbarossa", nom de code de l’invasion de l’Union Soviétique par les armées de l’Axe. On estime qu’au 22 juin 1941, plus de trois millions de soldats allemands vont prendre part à l’opération. Ils seront épaulés par 2 770 avions de la Luftwaffe (environ 65 % de ses effectifs), dont 830 Bf 109E et F. À cette date, l’appareil militaire soviétique est encore en cours de modernisation et de rééquipement. Ainsi, sur les 7 500 avions alignés par les VVS à l’Ouest, un peu plus de 2 700 sont des machines modernes, dont presque un millier de MiG-l et MiG-3.
Après les Lavotchkine et les Yakovlev, c’est l’histoire du bureau d’études d’Artem Mikoyan et de Mikhaïl Gourevitch et de leurs créations qui est racontée dans ce nouveau hors-série d’Aéro-Journal signée de main de maître par Herbert Léonard. Comme pour les volumes précédents, chaque modèle, variante, prototype et projet est passé en revue avec un luxe de détails, résultant de plusieurs décennies de recherches dans les archives russes. De très nombreux plans, des profils et des photos illustrent les propos de l’auteur, qui boucle ainsi sa trilogie sur les chasseurs soviétiques de la Seconde Guerre mondiale, offrant aux lecteurs francophones une documentation de qualité.
Communiqué de l’éditeur
116 pages, A4, dos carré
Profils : Jean-Marie Guillou
Plans : Herbert Léonard
Sommaire :
De Polikarpov à Mikoyan & Gouryevitch
Le MiG-1
Le MiG-3
Les MiG-3 expérimentaux
Les dérivés du MiG-3
Les héritiers
Le programme de transition
Annexes : profils couleur
Aéro-Journal hors-série : les archives
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